第3回東海スプリングレガッタ帆走指示書 2003.04.20
第３回東海スプリングレガッタシリーズ帆走指示書
(４月２６日、２７日の第１レース縲恆謔Sレース)
１．適用規則
ＩＭＳ部門：
セーリング規則(RRS)2001-2004、ＪＳＡＦ外洋レース規則2000、ＩＭＳルールおよびレギュレーション
ズ2003、ＪＳＡＦ特別規定(SR)2003-2004、ＪＳＡＦ外洋東海2003年度レース実施要項および本帆走
指示書とする。
ＯＲＣクラブ部門：
セーリング規則(RRS)2001-2004、ＪＳＡＦ外洋レース規則2000、ＯＲＣクラブルール、ＪＳＡＦ特別規
定(SR)2003-2004、ＪＳＡＦ外洋東海2003年度レース実施要項および本帆走指示書とする。
オープン部門：
セーリング規則(RRS)2001-2004、ＪＳＡＦ外洋レース規則2000、ＴＳＦ方式、ＪＳＡＦ外洋東海2003年
度レース実施要項および本帆走指示書とする。
全部門共、本帆走指示書により変更された上記規則の規定は除かれる。
２．参加資格
１）参加艇はＪＳＡＦ登録艇、非会員艇（オープン部門だけ）のいずれも参加できる。
２）部門別
ＩＭＳ部門：
ＩＭＳレギュレーション第１章及び第２章を満たし、かつＩＭＳの有効なレーティングを所有し
ている艇でＪＳＡＦ特別規定（ＳＲ）に基づき、カテゴリー４以上の確認を済ませ、登録されて
いる艇。
ＯＲＣクラブ部門：
有効なＯＲＣクラブレーティングを所有している艇でＪＳＡＦ特別規定（ＳＲ）に基づき、カテ
ゴリー４以上の確認を済ませ、登録されている艇。
オープン部門：
日本小型船舶検査機構の検査証を所持していること。ハンディキャップ（ＴＳＦ）はレース委員
会が決定する。
３）乗員
・乗員は全部門共４名以上で、ＩＭＳ部門、ＯＲＣクラブ部門は全員が、ＪＳＡＦ外洋の会員であ
ること。ファミリー会員、準会員も会員扱いとする。ＩＭＳ部門については乗員の総体重は有効
なレーティング証書に記載されている数値を超えてはならない。ＩＭＳ部門、ＯＲＣクラブ部門
ではオーナーが乗艇している場合、オーナー権利として、非会員２名を会員扱いとする。又、オ
ープン部門に参加する場合、乗員のうち１名は外洋ヨットレース規則の理解を深めるためＪＳＡ
Ｆ外洋の会員であること。但し登録艇、クラブ会員所属艇は除く。
・第３回東海スプリングシリーズを通してエントリーしている艇の乗員は、他艇との重複エントリ
ーは出来ない｡
４．出艇申告・体重チェック・艇長会議
１）事前：出艇申告 ４月２３日（水）１６：００までにＥメール又はＦＡＸでＪＳＡＦ外洋東海事務局
へ申告すること。
２）当日：出艇申告 ４月２６日（日）０７：３０縲怩O８：３０ 日産マリーナ東海
体重チェック：当日の出艇申告時に体重チェックを行います。（ＩＭＳ部門だけ）
本人確認：免許証・写真付き身分証明書などを提示して下さい｡
３）艇長会議 ４月２６日(日)０８：００縲怩O８：３０ 日産マリーナ東海
各艇の艇長は必ず出席すること。又艇長は誓約書（事前にホームページの事前公式掲示板・
レースエントリーから取れる方は取って下さい。）にサインして提出すること。
４）レース別の出艇申告
レース艇は、その日のレースごと（２レースある日は一緒に又、２レース目の乗換はジュリーの許可
がなければ認めない）に所定のレース別出艇申告書（当日配布）をスタート予定時刻の９０分前まで
にレース本部へ提出しなければならない。又、本部船に対しスタート海面到着確認のスターンチェッ
クを受けなければならない。
（本部船のスターン付近を通過すること）
５）乗員の追加登録
乗員の追加登録は、その日のスタート予定時刻の９０分前迄とし、乗員参加料を添えて、レース本部
へ書面をもって行なうこと。
[会員証の写しと体重チェック必要（ＩＭＳ部門だけ）]
５．競技者への通告
事前：レース３日前から前日までエントリーリスト、スクラッチシートをホームページに掲載する。又、
公式の通達を掲載することがあるので必ず確認すること。
最終掲載時間は４月２３日（水）１２：００とする。
当日：日産マリーナ東海 レース本部前に設置する公式掲示板に掲示される。
公式掲示板、確認時間 ４月２６日 ０８：３０
６．インスペクション
レース委員会は、事前（出艇申告受付時より）、事後（各艇フィニッシュ後２０分まで）を含めて参加艇
がレースの条件に適合しているかをチェックする権限があり、艇の責任者はそれを拒否できない。
７．陸上（海上）で発せられる信号
１）陸上で発せられる信号は、レース本部前に設置するフラッグポールに掲げられる。
国際信号旗の意味は次の通り。
竏?’Ｎ’
本日のレースは中止された。
竏?’ＡＰ’
スタートしていないレースを延期する。
予告信号は降下８５分以降に発する。
竏?’Ｌ’
陸上：競技者への通告を掲示した。
海上：声の届く範囲に来い。またはこの艇に続け。
信号旗の掲揚と同時にＲＲＳ’レース信号’に基づく音響信号が発せられる。
８．レースの日程
第１レース 予告信号４月２６日（土）０９：５５（風上／風下レース）
第２レース 第１レース終了後（風上／風下レース）
第３レース 予告信号４月２７日（日）０８：５５（風上／風下レース）
第４レース 第３レース終了後（風上／風下レース）
いずれのスタートも各部門同時スタートとする。
第２、４レースのスタート時刻は本部船に揚げるＬ旗降下後、６分とする。
４月２６日は１６：００以降のスタートは行わない。
４月２７日は１５：３０以降のスタートは行わない。
９．スタート海面
スタート海面は橋田鼻灯台から南約２マイルの地点
１０．コース
１）レースのコースは、スタート（２）→１→２→１→２→フィニッシュ（１）
マークは、全て反時計回りに廻航すること。
第１．２レグ 第３．４レグ 第５レグ
１ １ １↑△
┌─┐ ┌─┐ ○│
│○│ │○│ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ ↓２ │ │
│２ │ ○ │ ２│○│
↓○│△ ─┘ └─┘
２）各レース共、スターティングラインから最初のマークへの概略コンパス方位と距離は、本部船に掲示す
る。
１１．マーク
マークはオレンジ色ブイを使用する。
１２．コミッティーボート
１）スタート・フィニッシュの本部船には、ＪＳＡＦエンサインを掲揚する。
スタート後フィニッシュラインを設置するまで本部船はコミッティーボートとなる。
２）本部船以外のコミッティーボートにはコミッティー旗（白地に赤横線２本）を掲揚する。
１３．スタート
１）スタートは、ＲＲＳ２６を用い、クラス旗はＪＳＡＦクラブ旗を使用する。
信号 旗と音響 スタート信号までの時間（分）
予告 クラス旗；音響１声 ５分
準備 Ｐ旗、Ｉ旗、Ｚ旗、Ｉ旗とＺ旗、または黒色旗；音響１声 ４分
１分前 準備信号の降下；長音１声 １分
スタート クラス旗の降下；音響１声 ０
２）ターティングラインはポートの端となるオレンジ色のマークと、スターボードの端となる本部船のオ
レンジ旗掲揚ポールの間とする。
レース艇はスタート信号後、５分以内にスタートしなければならない。同時刻までスタートしなかっ
た艇はＤＮＳとする。
１４．個別のリコール
リコール艇があった場合には、本部船にＸ旗を掲げ音響信号１声が発せられる。
掲揚の時間は、全てのリコール艇がスターティングライン、又はその延長線のプレスタート・サイドに完
全に入るまで、また規則30.1が適用された場合にはそれに従うまで、またはスタート信号後の４分間とす
る。
１５．ゼネラルリコール
スタート信号時にスタートラインのコースサイドにいる艇、もしくは規則30の適用を受ける艇を特定でき
ない場合、またはスタートの手順に誤りがあった場合、レース委員会はゼネラルリコール信号の第１代表
旗を掲揚し、音響信号２声を発する。第１代表旗は次の予告信号１分前に降下する。
１６．スタートの延期
スタートの延期は、本部艇にＡＰ旗を掲揚し、音響信号２声を発して通告する。
スタート予告信号はＡＰ旗降下１分後とする。
１７．コースの変更
１）コースの変更は、その変更されるレグの起点となるマークの近くでコミッティボートにＣ旗を掲揚
し、かつ、反復音響信号を発し、新しいマークの大凡の方位と距離を掲示して通告する。
２）コースの変更は、新しいマークが設置されていなくても、その変更されるレグを先頭艇が帆走する前
に通告される。
１８．コースの短縮
コースの短縮は、コミッティボートにＳ旗を掲揚し、音響信号２声を発して通告する。
この場合にはレース艇はブルー旗を掲揚したコミッティボートとマークの間でフィニッシュすること。
１９．レースの中止
レースの中止は、本部艇にＮ旗あるいはＮ／Ｈ旗またはＮ／Ａ旗を掲揚し、音響信号３声を発して通告す
る。
新しいスタートの予告信号はＮ旗降下１分後とする。
２０．フィニッシュ
フィニッシングラインはポートの端となるオレンジ色のフィニッシュマークとスターボードの端となる本
部船のブルー旗掲揚ポールの間とする。
但し、フィニッシュの本部船はブルー旗掲揚のコミッティーボートで行うことがある。
２１．タイムリミット
タイムリミットはスタート後１２０分とし、それ以前にフィニッシュ出来なかった艇はＤＮＦとする。
２２．ジュリ竏秩@
都築 勝利 長坂 収 大島 茂樹 豊田 哲郎 河内 道夫
２３．抗 議
１）抗議はＲＲＳ-６１に従って行わなければならない。
２）赤色旗を掲揚してフィニッシュし、かつ、抗議を提出する艇は、フィニッシュ後、その旨を本部船に
報告しなければならない。（RRS61.1-追加）
３）抗議のある艇は所定の書式に記入し、最終レース終了９０分以内にレース本部に提出しなければなら
ない。
４）抗議にかかわる通告は抗議締切り後出来るだけ早く、レ竏茶X本部前に設置する公式掲示板に掲示され
る。
２４．失格に代わる罰則
１）ＲＲＳ第２章の規則違反については、失格に代わる罰則として、（７２０°回転）の罰則が適用され
る。
２）その他の規則違反については、ジュリーの判断により、失格または失格に代わる罰則として５％のタ
イム・ペナルティを課すことができる。
但し、軽微な規則違反については、ジュリーの判断により、罰則を課さないことがある。
３）岩礁・海苔網などから離脱する為にエンジンを使用した場合にはジュリーの判断により、失格または
２０％のタイム・ペナルティを課すことができる。
２５．レース旗
１）レース参加艇は所定のレース旗をを予告信号からレース終了まで、もしくは棄権するまでバックステ
イに掲揚しなければならない。
但し、その高さはレース旗の下端がデッキの上から１．５ｍ以上とする。
２）レースを棄権した場合には、直ちにレース旗を降ろさなければならない。
２６．ライフジャケット
１）海況に応じてライフジャケット、ライフベルトを着用すること。
２）本部船にＹ旗が掲揚された場合、乗組員全員はライフジャケットを着用しなければならない。
２７．帰着申告
レース艇は自艇のフィニッシュ後（２レース目のフィニッシュ後）９０分以内にレース本部に用意された
帰着申告書にサインすること。
２８．ハンディキャップ
１）方式
ＩＭＳ部門：
ミックスディビジョンとしクルーザーレーサーディビジョンヨットにはＤＡを適用する。
アコモデーションノンファイルド艇にはＴＡの１％ペナルティーを与える。エイジアローワンス（×
１）を適用する。
ＯＲＣクラブ部門：
「タイムオンタイム」を適用する。ミックスディヴィジョンレースとする。
アコモデーションノンファイルド艇にはＴＡの１％ペナルティを与える。
エイジアローワンス（×２）を適用する。
オープン部門：
ＴＳＦ方式により順位を決定する。
２）修正時間は、秒単位までを算出し、小数点以下を四捨五入する。
３）修正時間が同一の場合には、両部門共ＧＰＨの大きい方の艇を上位とする。
２９．部門・クラス分け
各部門は２艇以上の参加をもって成立する。各部門は参加艇数に応じてさらにクラス分けをすることがあ
る。
３０．得点
１）得点及び順位
１位 （エントリー数＋１／４点）×Ｎ ＤＮＳ （ＤＮＣの艇数＋１点）×Ｎ
２位 （エントリー数竏窒P点）×Ｎ ＯＣＳ 同 上
３位 （エントリー数竏窒Q点）×Ｎ ＤＮＦ 同 上
ＲＥＴ 同 上
以下同様とする ＤＮＣ １点×Ｎ
ＤＳＱ ０点
但し、Ｎは各レースの得点係数
得点係数
本シリーズの各レースの得点係数は次のとおりとする
第１．２．３．４レース ： Ｎ＝１．０
第５レース ： Ｎ＝２．０
２）上記の高得点方式とし、捨てレースは無いものとする。
３１．シリーズの成立
本シリーズは５レースの内１レースの成立をもってシリーズの成立とする。
３２．タイ
シリーズの最終合計得点が同点の場合第５レースの成績の上位の艇を上位とする。
それでもタイが解けない時は、第１、２、３、４レースの１位（２位、３位、…順に続く）の数が多い艇
を上位とする。
３３．表彰（ＪＳＡＦ外洋東海２００３年度レース実施要項）
参加艇数に応じて、それぞれの部門（クラス）の上位を表彰する。
・ＪＳＡＦ外洋東海５月２１日（水）碧亭（１９：００縲怐jにて表彰する。
３４．役員
大会会長 丹羽 徳子
レース委員長 長坂 収
レース副委員長 坂倉 純二 川合 紀行
ジュリー委員長 都築 勝利
３５．レース委員会（レース本部）の所在
４月２６日（日）０７：３０分から１８：００まで
４月２７日（祝）０７：３０分から１８：００まで
日産マリーナ東海 ＴＥＬ ０５６３竏窒U２竏窒S５１１
直通ＴＥＬ ０９０竏窒R４５４竏窒O５７１（長坂）
３６．緊急連絡先
名古屋海上保安部 ? ０５２竏窒U６１竏窒S９９９
蒲郡海上保安署 ? ０５３３竏窒U８竏窒S９９９
衣浦海上保安署 ? ０５６９竏窒Q２竏窒S９９９